IRON Master — київський автосервіс, який за кілька років пройшов шлях від маленької майстерні до впізнаваного сервісу з двома локаціями й бездоганною репутацією. Ми поспілкувалися з засновником про те, як усе починалося, що вирізняє компанію на ринку й чому чесність у діагностиці стала їхнім головним принципом.
Як з’явилася ваша компанія? З чого починався шлях IRON Master?
Все стартувало з невеликої майстерні на Правому березі Києва.
Справді маленької — два підйомники, холодна підлога і величезне бажання робити роботу чесно й якісно.
Починали з базових ремонтів і діагностики, потім поступово бралися за складніші напрямки:
рульові рейки, двигуни, ходова частина, гальмівна система, електрика, кондиціонери, кузовні роботи та фарбування.
Люди приходили з різними проблемами — ми вчились, розвивалися, розширювали штат.
Сьогодні маємо дві локації:
-
просп. Науки, 51
-
вул. Нечуя-Левицького, 1
Принцип залишився тим самим: прозоро, у встановлені строки і з гарантією.
Яку головну ідею ви вкладаєте у свою роботу щодня?
Ми працюємо просто: пояснити людською мовою і зробити так, як треба.
Більшість діагностик займають до 30 хвилин — цього вистачає, щоб:
-
визначити проблему,
-
скласти кошторис,
-
зафіксувати перелік робіт і запчастин,
-
обговорити деталі з клієнтом.
Далі — чітка технологія, контроль на всіх етапах і тільки потім видача авто.
Що відрізняє IRON Master від інших СТО?
Три ключові речі:
1. Чесна діагностика
Поки ми не впевнені в причині несправності — ніхто не почує від нас:
«міняємо все підряд».
2. Технологічна дисципліна
Мітки, моменти затяжки, регламенти — це основа якісної роботи, а не формальність.
Після ремонту — обов’язковий тест-драйв.
3. Комунікація і прозорість
Ми показуємо фото/відео до/після, пояснюємо простими словами, не приховуємо деталей.
І залишаємося на зв’язку навіть після видачі авто.
Плюс — дві зручні локації у Голосіївському районі.
Які авто або завдання вам найцікавіші?
Чесно? Ті, де потрібно думати.
Нетипові випадки:
-
є стук, але ніхто не може знайти причину;
-
плаваюча компресія;
-
кермо періодично важчає;
-
рульові рейки після чужих невдалих ремонтів.
Цікаві й кузовні відновлення після ДТП — там результат видно одразу.
Ви працюєте з авто зі США. Які основні виклики?
Американські авто — це завжди сюрприз.
Часто вони приходять після аукціонів, а там бувають приховані проблеми:
електрика, геометрія кузова, датчики безпеки, світлотехніка, прошивки.
Тому ми починаємо з глибокої діагностики:
оглядаємо кузов, електроніку, перевіряємо підвіску, підбираємо запчастини по VIN,
і лише після цього формуємо поетапний план ремонту.
Тут поспіх неприпустимий — важливі точність і досвід.
Бувають випадки, коли клієнт не впізнає авто після ремонту?
Не раз.
Найяскравіший приклад — повне кузовне відновлення:
бампери, капот, поріг, крило, кришка багажника.
Колір підбирали довго, щоб збіг був ідеальним.
Клієнт подивився й сказав:
«Наче нову машину забираю».
З двигунами те саме: після капремонту мотор тихий, тягне рівно, без «Check Engine».
Водій запускає і просто слухає — каже, що забув, як звучить справний агрегат.
Хто стоїть за успіхом IRON Master?
Команда.
Приймальники, які вміють пояснити проблему без «страшилок».
Діагности, що часто потрапляють у точку з першого разу.
Мотористи, майстри рульових систем, електрики, кузовники, маляри.
У нас ніхто не «універсал на все».
Кожен відповідає за свій напрям, а складні випадки обговорюємо командно.
Які технології допомагають підтримувати якість?
-
сучасні сканери та ендоскопи,
-
точний вимірювальний інструмент,
-
стенд підвіски,
-
спектрофотометр для фарби,
-
чек-листи, моменти затяжки, подвійний контроль, тест-драйв,
-
фото/відео, акт виконаних робіт, гарантія.
На важливі вузли (наприклад, ГРМ) просимо заїхати на контроль через 1–2 тис. км.
Як війна вплинула на роботу?
Було по-різному: повітряні тривоги, логістика, перебої з електрикою.
Але ми адаптувалися: встановили резервне живлення, змінили графіки,
тримаємо склад необхідних матеріалів.
Людям потрібно їздити — значить, потрібно ремонтувати.
Підтримуємо волонтерів, забезпечуємо роботою команду.
Головне — стабільність сервісу і безпека людей.
Які плани на майбутнє?
Прості та амбітні.
Один із ключових напрямів — навчання молодих спеціалістів.
Щоб якість не падала, треба передавати досвід і культуру роботи, яку ми формували роками.
Також плануємо розвивати малярно-кузовний напрям — попит зростає.
І найголовніше: ми вже відкриваємо друге СТО у Солом’янському районі Києва.
Це великий крок і новий темп розвитку.
Мета — щоб у кожному районі Києва був наш сервіс.
Щоб автовласники могли отримати якісний ремонт і діагностику близько до дому,
без зайвих переїздів містом.
Більше про IRON Master:
ron-master.com.ua
https://www.instagram.com/iron_master_sto
